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重庆年底淘汰旧校车 新车有十大安全功能
2011-9-10 中国政府网

    慧聪消防网讯  一辆七座的破烂面包车,里面却挤了十七八个小学生,这样的情况就要结束了。9月8日,在重庆市安监局举办的“重庆市破玻装置及安全校车演示会”上,重庆市安监局局长肖健康宣布,2011年底,重庆市现有所有校车将全部淘汰,3000辆国内最安全的校车将上路。渝中区和南川区将率先试点校车更新换代。

    为何换?校车不规范,学生伤不起

    重庆市目前的校车主要由“两种车”来运行,一种是公交车,在特定时候到学校去接送学生,大学校园很普遍,一些大一点的小学也使用这种车当校车,不过这对于公交本身的运力还是有一定影响的。

    第二种,就是学校或幼儿园自己买或租来的车,特别是一些幼儿园,用面包车当校车比较普遍。小孩的身材比较小,这类车辆可能塞进很多学生,一旦出现车祸事故,被伤及的学生可能会远远超过核载人数,且这类所谓校车的车况通常还比较差,学生在车上的危险系数比较高。

    市安监局局长肖健康说,统一校车刻不容缓,不能让学生上学放学的路上充满危险。

    “网上流传一个视频,美国一辆校车和一辆林肯车相撞,校车没事,林肯车瘪了,我们要造的,就是安全系数这样高的校车!”肖健康说,重庆市校车安全高度重视,已经决定统一校车,让校车全国最安全。

    根据2010年3月的统计,重庆市有中小学及幼儿园上万所,但只有不到200所开了校车,总数2100多辆。其中的1000多辆小学校车中,按照相关标准,90%以上要淘汰,剩余的则需要整改。

    同时,超载和无证运行,是近年来校车事故的主要“杀手”。2009年交警部门曾开展相关检查,发现幼儿园和小学的校车车型五花八门,除了公交车和中巴车,还有不少长安面包车,超载现象普遍存在。有的幼儿园接送小朋友的面包车,包括司机只有11座,却被塞进了25个人。”

    检查中,警方还发现,有1/3的幼儿园校车没有取得相关部门颁发的运行证书,属于“黑车”。

    怎么换?主城校车由公交集团运营

    肖健康说,年底,3000辆全新的校车将配置到重庆市,目前,渝中区和南川区将率先试点校车更新换代。

    他说,全新的校车,除了具有国家《专用小学生校车安全技术规范》中的安全性能,还具有“重庆增强版”的十大安全性能,这些性能能确保“重庆版”校车在全国是最安全的。

    肖健康说,伴随着校车的升级换代,重庆市校车的运行方式也会发生根本性改变:过去,是学校购车、租车当校车,今后,学校将和校车这一服务功能脱钩,由政府统一配置校车到学校接送学生,主城区由市公交集团负责,非主城区由市交运集团负责,校车将按照公交模式来运行,相近的学校可能共用校车,保证学生都能在主要交通干道上坐上校车。

    谁买单?车费将降低,有免费可能

    笔者现场看到,重庆版的校车有三种规格,分别是装载学生10人、30人、70人的,恒通、宇通和东风3个工厂,将要为重庆制造校车。

笔者从市公交集团了解到,这些校车今后可能主要是根据学生的数量,跑主要交通干道接送学生。

    今后凡是开校车的驾驶员,必须要有5年以上的大客车驾龄。

    现在有的学生家长反映校车车况不好,车费还贵。肖健康说,统一之后的校车,费用要比社会车辆低很多,也有免费的可能,具体要看区县的财力。

    重庆新版校车有十大安全功能

    9月8日在市消防总队训练基地举行的演示会现场,停放了一辆恒通客车厂造的“重庆版”校车。市安监局局长肖健康亲任解说员,逐一说明了这辆客车的不同之处。

    “重庆是全国首个安全保障型试点示范城市,也是国家安全应急产品研发基地,因此,我们在国家校车安全标准的基础上,自创了十大新标准,我们准备把这个新标准推向全国!”

    不超速车开得太快会自动报警

    十起事故九起是因为车速太快,重庆版校车上,增加了测速监控装置,要是车开得太快,会报警到车上和监控中心,让车减速。

    不跑偏安全技术多防止车跑偏

    重庆版的校车,装有国家小学生校车标准的安全技术装置,比如ABS,防止车辆跑偏,另外,有专门的手动安全门、安全天窗和专用翻转坐椅、安全带等。

    笔者现场看到,恒通的重庆版校车有专门的一个手动门,位于驾驶员一侧的车尾。

    不爆炸特殊的油箱不怕大火烧

    演示现场,一名技术人员用电焊枪对着一个油箱喷火,油箱外壁都燃烧起来了,但油箱一直没有爆炸。

    技术人员并未揭示这里面的奥妙,据说是油箱内运用了特殊的铝合金抑爆材料,这种技术可以保证校车不爆炸。

    重庆版新校车全国最安全

    新校车有遥控爆破玻璃、防超载、防碰撞、防爆胎等十大安全功能

    不漏人上了多少人车子会点数

    车上的孩子还没有下完,驾驶员以为下完了,开驾驶室车门自己走了,车上的孩子结果在烈日下暴晒闷死了,2007年9月,东莞的一辆“校车”就闷死了小孩。重庆版校车有自动计数功能,上了多少孩子,下了多少孩子,驾驶员都能知道,还可以防超载。

    不碰撞停车弹标志防后车追尾

    停车后,车后侧方就弹出了一个一尺见方的“停”的标志,招呼后面的车停车。肖健康说,他说,在跟车过近的情况下,校车能自动刹车。

    现场展示的“长鼻子校车”,碰撞性上也比较强,一般车是“撞不过”校车的。

    易逃生司机遥控破玻璃

    现场演示的一辆恒通“长鼻子”校车,在一声令下之后,左侧的车窗玻璃忽然全部震碎了,车上所有人员全部跳车逃生了。

     “如果有这个装置,三年前的成都6·5公交车焚烧导致27个人在车内烧死的事件,死伤人数可能就锐减了!”肖健康说,“就算车内有安全锤,在紧急情况下,乘客未必能找到安全锤,小学生找到了安全锤也未必能砸开玻璃,砸开了一扇玻璃学生也未必都能快速逃生,这种破玻装置,玻璃瞬间通过遥控震碎了,不会震伤人,不会划伤人。”

    笔者现场观察到,瞬间炸开的玻璃确实是没有棱角的,玻璃炸开时感觉有点像是自爆。“这是化学碎裂法,相当于一次微型的定向爆破,不会伤及车上的学生,遥控是驾驶员操作完成的。”恒通客车工作人员介绍,这只需要在车窗上增加一个小装置即可。

    不易燃用阻燃材料

    9月8日展示的重庆版校车车内使用了大量阻燃材料,车内就算是有火也未必能烧起来。此外,发动机舱采用了特殊的灭火装置,会自动灭火。

    灭火快配微型灭火器

    重庆版的校车,配备了手电筒般的专用灭火器,这个灭火器,扭开“瓶塞”就能灭火,孩子也能使用,车内有小火苗是可以很快灭掉的。

    不爆胎有钉子不漏气

    现场,测试校车四个轮胎碾压过了十个钉子,每个轮子都被刺穿了十个洞,但驶过后,车辆轮胎完全没有变瘪,继续开行,让人称奇。

    轮胎牢瘪了照样跑

    现场演示中,车以时速100公里飞速碾压钉子阵上,轮胎顿时瘪了,但是车依然继续开行!原来,车轮胎的内壁增加了特殊的装置,爆胎也不会脱落。

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